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汽车产业变革路在何方? 众多大咖齐聚京城重新定义汽车
发布时间:2018-12-17 14:00:26

汽车产业变革路在何方? 众多大咖齐聚京城重新定义汽车

图为会议现场

 

随着互联网向汽车行业的深度渗透,汽车产业正在迎来新一轮变革。电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”正在引领着全球汽车产业激烈竞逐,同时也在改变着汽车固有的功能和面貌。12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国?#19968;?#35758;中心盛大开幕,推动汽车行业变革的潮头人物悉数到场,围绕“重新定义汽车·穿越时间的迷雾” 的主题,畅谈如何在复杂的大环境中拨开迷雾,迎接变革的挑战。

 

第九届全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会官方机构(GNEV)主办,第一电动网承办,大会主席、智电互动集团董事长庞义成发表开幕致辞称,我们在过去的历次大会上解释过并反复强调“万物互联如何会成为人类的未来?#34180;?#20170;天依然没有改变这个判断,就是在未来10年整个人类科技变革最大的主轴就是万物互联。无人驾驶只是万物互联中的一个比较典型的高强、高频度的场景而已。汽车变革只是整个万物互联变革的一个组成部分。?#22266;?#36864;出以后市场的长期增长靠什么?一定要靠创新,靠技术的创新、靠产品的创新、靠组织的创新、靠商业模式的创新。所以,如果没有创新我们无法走出寒冬。

 

北汽新能源总经理郑刚在演讲中表示,在灰犀牛和黑天鹅双重夹击下,汽车行业正步入不确定时代,而能穿透这些不确定迷雾的光芒,便是技术的突破。中国的汽车站在厚积薄发的新机遇点,需要脚踏实地、携手合作、众?#22659;?#22478;、打破国外的垄断,铸造中国汽车的强国之梦。

 

上汽乘用车公司副总经理俞经民在演讲中指出,这个时代在不断变迁、技术在不断的迭代,汽车作为最关键的出行?#26041;冢?#23558;来出行的所有?#26041;?#26159;很难跳过汽车。而随着技术的进步和新模式、新业态的出现,未来以“电+互联网+AI人工智能+汽车”可能就是我们向往的出行新物种。

 

随着新能源汽车产业的大规模推广,电动汽车普及率逐渐提高,但充电问题目前仍?#29615;?#24120;显著,如何解决新能源汽车充电难题,是这个产业必须要思考和解决的难题。特来电新能源董事长于德翔在演讲中指出,中国经济的下一个风口是电动汽车行业,并且强调“新能源+新能源汽车”的概念,即新能源车一定要充新能源的电。同时于德翔还介绍特来电的愿景:夯实世界最大箱式电力设备研发生产基地、打造中国最大的汽车充电网的生态运营公司、缔造中国最具有创新活力的能源管理公司。

 

新能源汽车产业的发展,除了带动汽车内在的变革,也造就了众多造车新势力。造车新势力到底活的怎么样?能否搅动传统车企的霸主地位?作为新创企业,合众新能源汽车总裁?#24222;?#21487;谓尝尽了酸甜苦?#34180;?#20182;认为,只有做到以下五点,造车新势力乃至新创企业才有可能在时代的浪涛中活下去:一、高?#20998;?#20135;品,而不是高端?#25918;疲?#25165;是中国新创车企的出路;二、新能源汽车是“汽车+电动化+智能化”,也许还要加上共享化等等,但是汽车才是一切的基础;三、创新要根植于用户真实的、现实的需求,新颖要体现在产品和用户服务上,那才是真正的新颖;四、新创企业要文斗不要武斗,要团结起来抱团取暖;五、活下去,才能谈理想,谈情?#24120;?#35268;模是王道,技术是核心。

 

广汽新能源副总经理肖勇表示,新能源汽车行业未来发展最核心的竞争是“科技+成?#23613;保?#24182;且提出来了“线上APP+线下25小时体验中心”的全新营销服务生态。

 

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,在未来的10年里面,中国智能汽车的发展会比今天所有人想象的还要快。以前造一台车是要18个月,要36—60个月才能做成一款新的车。当我们有了数据的迭代和数据引擎之后,每一个月到每三个月就在?#21069;?#20840;领域可?#36234;?#34892;快速的变化。所以我相信智能汽车?#26434;?#25152;有人的生活改变、出行的改变,会比想象的在未来两三年要快的多的多。

 

北汽新能源营销公司总经理李一秀,特来电新能源董事长于德祥,博郡汽车CEO黄希鸣,上汽乘用车公司副总经理俞经民,环球车享总经理曹光宇在圆桌沙龙?#26041;?#20849;同探讨了行业未来的走势。

 

当天下午大会组织了6场主题平?#26032;厶常?#30005;动化论?#22330;?#26234;能化论?#22330;?#26234;慧出?#26032;厶场?#21160;力电池论?#22330;?#22522;础设施论坛和轻量化论?#22330;?/p>

 

动力电池技术的发展很大程度上制约着新能源汽车的推广发展,国轩高科工程研究总院院长蔡毅、明天氢能董事长王朝云、宁德时代董事长助理孟祥峰、蜂巢能源科技有限公司全球营销副总裁严博瑞、桑顿新能源常务副总裁、?#19981;?#21033;维能动力电池董事长孙晓东、中汽中心政策研究室主管阮艺亮,共话动力电池的挑?#25509;?#21457;展对策。

 

关于后?#22266;?#26102;代,汽车电动化将如何发展?北汽新能源营销公司总经理李一秀、比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江、江淮新能源营销公司总经理汪光玉、博郡汽车CEO黄希鸣、天际汽车董事向东平、长安新能源销售公司副总经理隋全晖在电动化?#33268;?#22363;提出各自的思考。

 

最为颠覆汽车发展的智能化目前究竟发展如何,未来的道路又将如何前进?#31185;?#28857;汽车CEO沈海寅、百度车联网事业部总经理苏坦、文远知行COO张力、北京智行者科技有限公司CTO王肖、Innovusion?#35789;?#20154;兼CEO鲍君威、北汽新能源工程研究院副院长尹?#34180;?#22235;维智联战略和产品VP白新平、辰韬?#26102;竞?#20249;人舒亮共同就此议题进行深入探讨。

 

共享经济发展如火如荼的今天, 如何做到智慧出行?环球车享总经理曹光宇、Gofun出行CEO谭?#21462;?#24494;租车CEO杨洋、华夏出行?#25918;?#36816;营官王静、嘀嗒出行副总裁李金龙、杭州优行(曹操)副总经理庞博将告诉我们,他们如何做好出行行业的下半场。

 

在基础设施论坛上,?#20999;?#20805;电北京公司总经理朱建忠、极数充董事长秦传君、青岛特来电新能源有限公司副总裁鞠强、浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁唐超洋、鼎充新能源市场总?#22016;?#23453;龙、ABB中国电气产品事业部电动汽车基础设施业务负责人董志华、奥动新能源汽车技术有限公司首席技术官兰志波,共同讨论充换电运营如何衔接现在和未来。

 

作为新能源汽车发展的关键一步,轻量化技术的发展一?#21271;?#21463;关注。长?#25165;?#23578;汽车研究院材料及轻量化经理刘波、中国恒瑞有限公司首席技术官Giacomo Dal Busco、恒神股份董事长钱京、郎搏万先进材料有限公司总经理?#23707;?#20255;、中科院宁波材料技术与工程研究所研究员祝颖丹将与我们分享他们成绩和思考。

 

全球新能源汽车大会自2010年12月开始,已成功举办八届。大会历经?#22235;?#34892;业积累,在企业、媒体、相关政府和协会组织间享有很好的声誉,是政府组织和企业交流互动的良好平台。第九届全球新能源汽车大会主办单位由GNEV官方机构主办,第一电动网承办,天能电池也在现场进行了展出。


稿件来源: 电池中国网
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