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拆分电池业务再提速 比亚迪有望“牵手”奥迪
发?#38469;?#38388;:2019-11-25 15:52:00

据彭博社报道,近期新上任的奥迪中国总裁武佳碧表示,目前正在为其中国本地产电动车寻求适合的动力电池供应商,并初步表示有意与比亚迪展开进一步的合作,“我们正在与比亚迪进行洽?#31119;?#20294;我无法告诉你细节”。


据悉,当前奥迪在中国市场销售的电动车Q2L搭载的动力电池是宁德时代生产的,若此次奥迪与比亚迪“牵手”成功,将会打破奥迪在中国对单一供应商的依赖局面。武佳碧指出,奥迪计划在接下来的两年内,陆续在中国推出九款新型电动车,且纯电动车的比例超过半数。


关于合作内容,双方均未有过多提及,但据某知情人士透露,比亚迪的电池或将用于基于PPE平台打造的高端车型,该车型将在2021年前后首入市场。与此同时,双方还在就是否成立合资公司或奥迪?#23637;?#27604;亚迪电池业务部分股份等?#36739;潁?#36827;行了更深层次的磋商,目前尚不清楚这些洽谈是否取得进展。


动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年1-10月,比亚迪装机量为7170.31MWh,同比下降12.81%。此前,比亚迪动力电池多为自产自销,在动力电池市场中错失了?#27604;?#26356;大市场份额的机会。因此,比亚迪自2017年开始,就计划将动力电池业务从比亚迪内部单独拆分出来,希望可以在上市前形成独立的公司,进而获得更大的发展空间。比亚迪董事长王传福曾表示,计划在2022年将比亚迪旗下的电池业务剥离上市,以期在全球汽车行业转型之际?#36842;?#36739;快发展。


2019年下半年,比亚迪还与丰田汽车就动力电池以及电动车领域达成了全面合作。与此同时,比亚迪已为国内长安汽车、中联重科、中天高科等多家主机厂配套多款新能源车型,并?#36842;中?#25209;量供货,比亚迪电池外供的步伐平稳坚定。


目前,比亚迪电池业务拆分工作正在提速,其产能也在进一步扩充。随着与主机厂在动力电池供应方面合作的?#20013;?#28145;入,比亚迪在不断提升市场份额、强化市场地位的同时,也将在未来的竞争中掌握更多的主动权。


作者: 谢鑫      稿件来源: 电池中国网
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